Jak vybrat sněhové řetězy?

Hned na začátku je nutné si uvědomit, že doba, kdy stačilo znát rozměr pneumatik a podle toho se vybrali sněhové řetězy je dávno pryč. V dnešní době moderních aut a elektroaut je potřeba vědět daleko více informací podle kterých sněhové řetězy vybírat.

Jakožto dlouholetý největší prodejce sněhových řetězů Pewag v ČR máme mnoho zkušeností se správným výběrem sněhových řetězů a zde se Vám budeme snažit shrnout, co je dobré před samotným pořízením řetězů vědět a na co si dát pozor.

Než začnete sněhové řetězy vybírat, je potřeba znát následující informace:

1) Rozměr zimních pneumatik - koukněte se přímo na pneumatiku!

(Ilustrativní foto - Kde najít rozměr pneumatik)

Nic složitého, řeknete si. Bohužel tomu tak kolikrát není. Nejlepší je podívat se přímo na pneumatiku a rozměr si opsat. Mnoho lidí se dívá do technického průkazu a nevšimne si, že rozměrů je tam možných více, protože jsou vypsané v poznámkách jako alternativní. Stejně tak se často stává, že je vozidlo koupeno jako ojeté a pneumatiky mají ve skutečnosti trochu jiný rozměr než je v technickém průkazu napsáno. Přiznejme si, kdo toto při kupování ojetého vozu kontroluje? Další specialitou jsou SUV, kde bývá poměrně často jiný rozměr na přední nápravě než na zadní nápravě. Nejen u těchto aut je potřeba zkontrolovat v manuálu k vozidlu, kam se mají sněhové řetězy montovat. Tím se dostáváme k bodu č. 2.

2) Na jakou nápravu sněhové řetězy montovat - pročtěte manuál k vozidlu!

(Ilustrativní foto manuálu - Kde najít informace o použití sněhových řetězů)

Všeobecně se dá říci, že u 80% vozidel se sněhové řetězy montují na přední nápravu, kde jsou logicky nejprospěšnější. Jsou tak na říditelné nápravě, takže Vás podrží v zatáčkách. Většina vozidel má navíc přední náhon a motor vpředu, takže Vám sněhové řetězy výrazně vylepší pod zátěží trakci. Je ale mnoho vyjímek, ať už se jedná o vozidla s pohonem zadní nápravy nebo pohonem všech čtyř kol. Pokud máte právě takové vozidlo, vždy je potřeba prolistovat manuál k vozidlu, kde budete mít upřesňující informace, kam sněhové řetězy montovat. Jako příklad můžeme uvézt vozidlo Škoda Yeti, kde se v případě pohonu pouze přední nápravy sněhové řetězy montují tam, ale pokud máte "čtyřkolku", pak se montují na zadní nápravu, která je tomu přizpůsobena. V neposlední řadě je pak i mnoho případů, kdy vozidla s pohonem všech čtyř kol vyžadují nasazení sněhových řetězů na obě nápravy. A když už máte manual od vozidla v ruce, přesuneme se rovnou k bodu č. 3.

3) Omezení použití sněhových řetězů od výrobce vozidla - opět prolistujte manuál k vozidlu!

(Ilustrativní foto manuálu - Kde najít informace o případném omezení použití sněhových řetězů)

V dnešní době "pojízdných počítačů", které mají desítky asistentů, musí splňovat všemožné emisní limity a ještě k tomu mají hezky vypadat, vznikl velký problém s místem kolem pneumatiky. Především pak za kolem, kde jsou umístěny nejen různé senzory a čidla, ale pro lepší aerodynamiku je kolo obloženo podběhy a přitlačeno co nejvíce k tlumiči. Když toto zkombinujeme s velkými koly, která dnes na autech jsou, často na sněhové řetězy jednoduše nezbýva místo. Ze zákona samozřejmě musí být možné na vozidlo sněhové řetězy namontovat, ale.... A zde přichází ta možná omezení použití sněhových řetězů od výrobců vozidel. Většina vozidel má totiž povoleno více rozměrů pneumatik. Sněhové řetězy jsou ale většinou od výrobce vozu povoleny jen na ty nejmenší rozměry pneumatik. Pokud tedy máte na vozidle kola větší a na zimu jen přezouváte pneumatiky, může se omezení týkat i Vás. Případně může omezení spočívat v maximální povolené výšce řetězu na pneumatice. Všechna tato případná omezení opět naleznete v manuálu k vozidlu! V technické průkazu o tomto nikdy nic není!

4) Kam budu sněhové řetězy vozit? - I v rámci EU jsou stále různé normy!

Před pár lety už se zdálo, že tento bod budeme moci vypustit, ale zatím se tak stále nestalo. Stručně řečeno, Evropská unie vytvořila novou normu, kterou musí veškeré sněhové řetězy splňovat. Tato norma EN 16662-1-2020 byla zavedena od 1.12.2020 jako národní norma ve všech členských státech EU a také v Norsku, Švýcarsku, Srbsku, Velké Británii a Turecku. KROMĚ Rakouska, které na tuto normu stále nepřistoupilo! Mnoho prodejců sice uvádí že ano, ale není tomu tak. Rakousko stále uznává pouze své normy ÖNORM V 5117 pro vozidla M1, N1, O1, O2 (tedy vozidla do 3,5 tuny) a ÖNORM V 5119 pro vozidla N2,N3;M2;M3, O3; O4 (vozidla nad 3,5 tuny). Tyto normy jsou o něco přísnější. A co z toho tedy plyne? Pokud jedete na hory do Rakouska, nebo Rakouskem jen projíždíte tak v případě potřeby sněhových řetězů nebo silniční kontroly neobstojí věskeré textilní sněhové řetězy a většina obyčejných sněhových řetězů z obchoďáků, které tyto normy zpravidla nesplňují.

5) Jaký model vybrat na mé vozidlo? - Nejlepší je použít selský rozum :)

Pokud už znáte odpovědi na předešlé čtyři body pak už máte z půlky vyhráno a můžete vybírat z mnoha modelů sněhových řetězů předních evropských výrobců. Pro začátek jedna důležitá informace - veškeré u nás nabízené klasické ocelové sněhové řetězy splňují jak novou evropskou, tak Rakouskou normu. Jedinou výjímku tak tvoří textilní řetězy, které jsou do Rakouska nedostačující.

No a jaký model je tedy pro Vaše vozidlo nejlepší? Ideální je zkombinovat dostatečnou sílu řetězu se způsobem nasazování, který Vám svou jednoduchostí vyhovuje. Jednoduše řečeno, čím máte těžší a silnější auto, tím potřebujete silnější a tedy odolnější sněhové řetězy. A čím méně se motáží chcete zdržovat, tím propracovanější model vybírejte.

Samostatné kategorie jsou pak elektroauta, pro která se doporučují specíalní zesílené sněhové řetězy, které vydrží velký točivý moment, který tato auta mají hned při rozjezdu. A také obytná auta, která jsou často na hraně 3,5 tuny a pro která doporučujeme jen ty nejodolnější sněhové řetězy nebo dokonce sněhové řetězy pro nákladní vozidla.

Doporučujeme začít základním dělením sněhových řetězů podle typu a váhy Vašeho vozidla. Po otevření kategorie odpovídající Vašemu vozidlu se otevře průvodce výběrem rozměru kol a také souhrn jednotlivých modelů se základním popise, určením a naším doporučením.

Do kategorie osobních vozidel spadají standardní 5-místná vozidla s celkovou hmotností do cca 2000 kg

Do kategorie SUV a dodávky spadají prakticky všechna ostatní vozidla s celkovou váhou mezi cca 2000kg a max. 3500 kg

Do kategorie nákladních vozidel pak spadají vozidla s váhou nad 3500 kg

Tým Autoshops.cz